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質問
乗り入れを中止って？東京メトロ東西線は、「保安装置故障のため、津田沼、三鷹への乗り入れを中止」となってますけれど、三鷹〜中野間や西船橋〜津田沼間では、折返し運転ができるわけではないので、運休ということになるのかと思います。地下鉄線区間内の客のことだけしか考えないのでしょうかね？ダイヤが乱れれば、即乗り入れ中止、という対応には疑問があります。
回答
元々が違う路線で、どちらかの路線のダイヤが乱れた時そのまま直通運転を続けると、支障が出ていない路線までダイヤが乱れてしまいますそれは何故か？東西線と総武線は朝ラッシュ時、三鷹〜中野間は大体総武線２本出た後に東西線1本、もしくは交互に三鷹を出発という感じになっていてこの東西線内で支障をきたし、ダイヤが乱れたまま運転すると中野から先にいく総武線直通電車のダイヤと新宿方面からきた三鷹行き総武線とのダイヤが重なってしまったり元々、東西線が先行のはずが総武線が先に中野についてしまい東西線がくるまで中野で足止め。という感じになってしまい、ダイヤが乱れていない総武線を巻き沿いに更に両者とも乱れが大きくなってしまいます。そのダイヤの乱れを極力最小限にする為に、少しでもどちらかが遅れれば直通運転を中止させるんです。この逆で総武線がトラブルで遅れた場合も同じです。ダイヤが大きく乱れても直通を中止しないで運行をさせるか直通運転を中止して多少不便になっても乱れを最小限にさせるか貴方はどちらがいいですか？
出典：Yahoo!知恵袋
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